For 12 år siden blev en historisk kontrakt indgået mellem Fredensborg Kommune og Colas, og dengang blev det sagt, at det var rettidig omhu – nu skulle der sikres en minimumsstandard af kommunens veje.
Aftalen blev lavet i juni 2013 og præsenteret på et pressemøde med store maskiner mellem Lønholt og Avderød, hvor det første nye stykke asfalt skulle lægges. Aftalen ville betyde, at alle de kommunale veje fremover skulle leve op til en fastsat minimumsstandard, lød det dengang fra daværende formand for Teknik- og Miljøudvalget, Flemming Rømer (DF).
Efter det succesfulde Copenhagen Sprint søndag den 22. juni har der været snak om huller i asfalten, eftersom det på mange strækninger ikke ser særlig pænt ud.
Umiddelbart er det ikke til at finde løbende evalueringer af det samarbejde, der i sin grundform skulle sikre lokalt kendskab til vejene ved at bruge den samme leverandør og samtidig forpligte politikerne til at bruge et fastlagt årligt beløb. Dermed ville politikerne ikke kunne spare på vedligeholdelsen af asfalten på veje og stier, hvis der kom uforudsete udgifter på andre områder.
Er aftalen løbende blevet evalueret? Er tilstanden på vejene som aftalt i 2013? Og er det i så fald et acceptabelt niveau?
TjekFredensborg har stillet de første spørgsmål. Forvaltningen er ved at undersøge det faktuelle, og politikerne må kommentere på det politiske. indtil da har TjekFredensborg – i samarbejde med læsernes observationer – lavet dette bud på en top 5 over de værste huller i asfalten i Fredensborg Kommune.
Hvis I har bedre bud derude, så skrivtil@tjekfredensborg.dk – indtil da, se her billederne.
