Når man læser dagsordenen til Social- og Sundhedsudvalgets møde den 9. oktober 2025, bliver man forbavset.
Skovgården er vores nyeste plejehjem, og man skulle ikke tro, at man få år efter åbningen opdager, at nu er der hverken plads til det ene eller det andet. Mit naive spørgsmål går derfor på: Hvad er det nye behov, som man ikke kendte til, da man byggede Skovgården?
Mit næste – måske også naive – spørgsmål går på: Hvilke elcykler mangler man plads til? Mig bekendt bruges elcykler af hjemmehjælp/hjemmepleje – og kommer disse medarbejdere overhovedet på Skovgården (som jo har sit eget personale)?
Der sker løbende en overflytning af afdelinger/opgaver, således for eksempel af hjemmeplejen, der indtil fornylig boede på Øresundshjemmet. Det er ikke længere tilfældet. Nu har man hjemme på Baunebjergskolen.
Hjemmehjælpen + hjemmeplejen disponerer over såvel elcykler som biler, og man må formode, at det er mest praktisk, at cyklerne er ”opstaldet” der hvor medarbejderne møder ind. Derfor mit naive spørgsmål: Skal medarbejderne hente cyklerne på Skovgården for derefter at møde ind på Baunebjergskolen? Hvis det er tilfældet, går jeg ud fra, at der er taget højde for transporttiden til og fra? Denne tid går jo fra borgerne, der venter på besøg.
Hvis jeg skal være djævelens advokat, er der nogen, der ikke har sat sig ind i, hvad der foregår, og som har fundet ud af, at man kan flytte transportburene fra varemodtagelsen (hvor de åbenbart er for synlige) til et mere neutralt sted.
Jeg vil gerne stille det tillægsspørgsmål: Der nævnes ikke, hvor på arealet man har tænkt sig at anbringe denne bygning – men jeg går ud fra, at man har taget hensyn til, at plejehjemmet – som det er sket på de fleste plejehjem – bliver nødt til at udvide på ét eller andet tidspunkt, og så er det jo ikke heldigt, hvis man har bygget på det areal, der kunne være interessant.
Nu skal man jo være både praktiker og forslagsstiller: I min optik har transportbure og elcykler ikke noget med hinanden at gøre, udover at begge savner plads. At bruge ½ million på denne bygning er derfor ikke tilstrækkeligt bevist – efter min mening. Måske kunne man spørge, hvordan problemet med transportburene er løst ved andre varemodtagelser. Det ville undre mig, om det kun er Skovgården, der har den opgave.
For nu at ødelægge den gode stemning: Skovgården er ikke Fredensborg kommunes ejendom, men ejes af Humlebæk Boligselskab. Det fremgår ikke, om der er foregået en forhandling med boligselskabet.
